ΔΕΛΤΙΟ  ΤΥΠΟΥ

27 Ιουνίου 2022

 

Μάνος Κόνσολας:  «Η Νησιωτική Πολιτική στην ατζέντα της συνεδρίασης της Υποεπιτροπής Νησιωτικών και Ορεινών Περιοχών της Βουλής»

 

Με πρωτοβουλία του Προέδρου της Υποεπιτροπής Νησιωτικών και Ορεινών Περιοχών της Βουλής και Βουλευτή Δωδεκανήσου, κ. Μάνου Κόνσολα, συνεδριάζει την Τετάρτη στη Βουλή η υποεπιτροπή με θέμα «Νησιωτική Πολιτική – εργαλεία εδαφικής συνοχής για τα νησιά».

Στη συνεδρίαση της επιτροπής θα συμμετέχει ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Γιάννη Πλακιωτάκης, καθώς και ο Γενικός Γραμματέας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Εμμανουήλ Κουτουλάκης.

Επίσης, έχουν κληθεί και θα συμμετέχουν φορείς της ναυτιλίας και εκπρόσωποι αυτοδιοικητικών φορέων των νησιωτικών περιοχών της χώρας μας.

ΔΕΛΤΙΟ  ΤΥΠΟΥ

23 Ιουνίου 2022

 

ΘΕΜΑ:  «Πρόταση του Μάνου Κόνσολα για τη δημιουργία Τομέα Γεωπονίας, Περιβάλλοντος και Τροφίμων στο ΕΠΑΛ Κω»

 

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, επανέφερε την πρόταση που είχε καταθέσει και πέρυσι προς την Υπουργό Παιδείας, κ. Νίκη Κεραμέως, ζητώντας την ίδρυση και λειτουργία Τομέα Γεωπονίας, Περιβάλλοντος και Τροφίμων στο ΕΠΑΛ Κω.

Ο κ. Κόνσολας αναφέρει ότι η Κως πέρα από κορυφαίος τουριστικός προορισμός, διαθέτει μεγάλες προοπτικές ανάπτυξης στον πρωτογενή τομέα. Καθοριστικός παράγοντας, όμως, για την ανάπτυξη του πρωτογενούς τομέα είναι η Παιδεία που πρέπει, σε περιοχές όπως η Κω, να παράγει τα στελέχη του αύριο ιδιαίτερα στον τομέα της επαγγελματικής εκπαίδευσης.

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου εκτιμά έχουν ωριμάσει οι συνθήκες για την ίδρυση και λειτουργία Τομέα Γεωπονίας, Περιβάλλοντος και Τροφίμων στο ΕΠΑΛ Κω, προκειμένου:

– Να ενισχυθεί η παραγωγή αγροτικών προϊόντων, με τη βοήθεια εξειδικευμένων στελεχών.

– Να υπάρξει υποστηρικτική καθοδήγηση και φροντίδα στις καλλιέργειες.

– Να στηριχθεί με εξειδικευμένα στελέχη η προσπάθεια συντήρησης,  τυποποίησης, εμπορίας και διαχείρισης των προϊόντων του πρωτογενούς τομέα.

Ο κ. Κόνσολας τονίζει ότι η ύπαρξη ανάλογων ειδικοτήτων σε ΕΠΑΛ άλλων νησιών δεν λύνει το πρόβλημα γιατί η μετακίνηση από νησί σε νησί έχει εντελώς διαφορετικά χαρακτηριστικά από τη μετακίνηση από δήμο σε δήμο στην ηπειρωτική χώρα.

Στα νησιά, η γεωγραφική ασυνέχεια, οι ιδιαιτερότητες των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών και οι καιρικές συνθήκες δεν επιτρέπουν μετακινήσεις σπουδαστών σε άλλα νησιά προκειμένου να εκπαιδευτούν στην ειδικότητα που επιλέγουν.

Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της πρότασης του κ. Κόνσολα προς το Υπουργείο Παιδείας.

Αθήνα, 23 Ιουνίου 2022

Α.Π.:  6001/23/6/2022

 

Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η

Προς

Κύριο Υπουργό Παιδείας και Θρησκευμάτων

 

ΘΕΜΑ: «Ίδρυση Τομέα Γεωπονίας, Περιβάλλοντος και Τροφίμων στο ΕΠΑΛ Κω»

 

Κυρία Υπουργέ,

Η Κως πέρα από κορυφαίος τουριστικός προορισμός, διαθέτει μεγάλες προοπτικές ανάπτυξης στον πρωτογενή τομέα.

Καθοριστικός παράγοντας, όμως, για την ανάπτυξη του πρωτογενούς τομέα είναι η Παιδεία που πρέπει, σε περιοχές όπως η Κως, να παράγει τα στελέχη του αύριο ιδιαίτερα στον τομέα της επαγγελματικής εκπαίδευσης.

Το ΕΠΑΛ Κω μπορεί να διαδραματίσει αυτόν το ρόλο, με την προϋπόθεση να συνδράμει και η Πολιτεία. Είχα καταθέσει ανάλογη κοινοβουλευτική ερώτηση και την προηγούμενη χρονιά (Α.Π.: 7624/28.6.2021) επισημαίνοντας την αναγκαιότητα αυτή για το νησί.

Στην κατεύθυνση αυτή έχουν ωριμάσει οι συνθήκες για την ίδρυση και λειτουργία Τομέα Γεωπονίας, Περιβάλλοντος και Τροφίμων στο ΕΠΑΛ Κω.

Με δεδομένο το ενδιαφέρον που υπάρχει για τις συγκεκριμένες ειδικότητες από σπουδαστές, ο πρωτογενής τομέας στο νησί χρειάζεται στελέχη με επαγγελματική εξειδίκευση προκειμένου:

– Να ενισχυθεί η παραγωγή αγροτικών προϊόντων.

– Να υπάρξει υποστηρικτική καθοδήγηση και φροντίδα στις καλλιέργειες.

– Να στηριχθεί με εξειδικευμένα στελέχη η προσπάθεια συντήρησης,  τυποποίησης, εμπορίας και διαχείρισης των προϊόντων του πρωτογενούς τομέα.

Οφείλω, επίσης, να επισημάνω ότι η ύπαρξη ανάλογων ειδικοτήτων σε ΕΠΑΛ άλλων νησιών δεν λύνει το πρόβλημα γιατί η μετακίνηση από νησί σε νησί έχει εντελώς διαφορετικά χαρακτηριστικά από τη μετακίνηση από δήμο σε δήμο στην ηπειρωτική χώρα.

Στα νησιά, η γεωγραφική ασυνέχεια, οι ιδιαιτερότητες των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών και οι καιρικές συνθήκες δεν επιτρέπουν μετακινήσεις σπουδαστών σε άλλα νησιά προκειμένου να εκπαιδευτούν στην ειδικότητα που επιλέγουν.

Για αυτό το λόγο, πρέπει να προχωρήσει η ίδρυση και λειτουργία Τομέα Γεωπονίας, Περιβάλλοντος και Τροφίμων στο ΕΠΑΛ Κω.

Κατόπιν των ανωτέρω

Ερωτάται η Κυρία Υπουργός

  1. Είναι στις προθέσεις του Υπουργείου η ίδρυση Τομέα Γεωπονίας, Περιβάλλοντος και Τροφίμων στο ΕΠΑΛ Κω;

Ο Ερωτών Βουλευτής

Μάνος Κόνσολας

Βουλευτής Δωδεκανήσου

ΔΕΛΤΙΟ  ΤΥΠΟΥ

23 Ιουνίου 2022

 

ΜΑΝΟΣ ΚΟΝΣΟΛΑΣ: «Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ανοίγει τον δρόμο για τη διαμόρφωση μιας αμιγούς και αυτόνομης ευρωπαϊκής νησιωτικής πολιτικής»

 

Στις νέες προοπτικές που διανοίγονται για να αποκτήσει η Ε.Ε. μια αυτόνομη νησιωτική πολιτική, αναφέρθηκε ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, μιλώντας στο νομοσχέδιο του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής για την κωδικοποίηση της νομοθεσίας.

Ο κ. Κόνσολας έκανε ειδική αναφορά στο ψήφισμα του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου της 7ης Ιουνίου, με το οποίο ζητείται  από την Κομισιόν να κηρύξει το 2024 Ευρωπαϊκό Έτος Νήσων, να υπάρξει πρόσθετη χρηματοδοτική στήριξη, ενώ προτείνεται και η σύσταση ειδικής ομάδας για τα νησιά.

Στο ίδιο ψήφισμα αναδεικνύεται η ανάγκη επαναξιολόγησης των κανόνων για τις κρατικές ενισχύσεις αλλά και μια πιο ευέλικτη προσέγγιση, ιδίως όσον αφορά στις αεροπορικές και θαλάσσιες εταιρείες που δραστηριοποιούνται σε νησιωτικές περιοχές.

Υπάρχει, μάλιστα, η επισήμανση ότι πρέπει να υπάρξει μια πραγματική ευρωπαϊκή ατζέντα και μια ευρωπαϊκή στρατηγική, ενώ γίνεται αναφορά στην κατάρτιση ενός συμφώνου για τα νησιά.

Όλα αυτά σημαίνουν νέες ευκαιρίες, νέες δυνατότητες και νέα χρηματοδοτικά εργαλεία για τις νησιωτικές περιοχές.

«Πρόκειται για μια μεγάλη ευκαιρία για την Ελλάδα. Για πρώτη φορά το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο θέτει ζήτημα διαμόρφωσης μιας αυτόνομης και αμιγούς ευρωπαϊκής νησιωτικής πολιτικής.

 Η χώρα μας μπορεί να βγει μπροστά, να αναλάβει πρωτοβουλίες και να διεκδικήσει τη διαμόρφωση μιας ευρωπαϊκής νησιωτικής πολιτικής στα πρότυπα της περιφερειακής πολιτικής της Ε.Ε. (που όμως αποδεδειγμένα δεν καλύπτει τα ιδιαίτερα προβλήματα των νησιών μας).

Υπάρχει η νομιμοποιητική βάση για αυτό, αλλά και για τη δημιουργία ενός μετώπου με άλλες νησιωτικές χώρες, αφού οι νησιωτικές περιοχές της ΕΕ έχουν πληθυσμό άνω των 20.000.000 κατοίκων ή 4,6% του συνολικού πληθυσμού της ΕΕ, κατανεμημένο σε περίπου 2.400 νησιά που ανήκουν σε 13 κράτη μέλη.

Μέσα σε αυτό το πλαίσιο, μπορούμε να διεκδικήσουμε την υλοποίηση μέτρων στήριξης της Διπλής Νησιωτικότητας.

Αναφέρομαι στην ενδονησιωτική επικοινωνία, που είναι βασικό πρόβλημα για τα μικρά νησιά και τους κατοίκους τους, οι οποίοι αναγκάζονται να μετακινηθούν στο μεγαλύτερο νησί για να διεκπεραιώσουν υποθέσεις τους ή για θέματα υγείας.

Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι το Καστελόριζο.

Οφείλουμε να εντάξουμε τη Διπλή Νησιωτικότητα στην πολιτική κρατικών ενισχύσεων και  στο πλαίσιο του νέου ΕΣΠΑ, αλλά και με την αξιοποίηση άλλων πόρων να θεσπίσουμε τη δωρεάν ενδονησιωτική μετακίνηση των κατοίκων αυτών των μικρών νησιών με τις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες για ένα συγκεκριμένο αριθμό μετακινήσεων», τόνισε ο κ. Κόνσολας.

Το βίντεο της ομιλίας: https://youtu.be/M84MFz-bj-Q

 

ΔΕΛΤΙΟ  ΤΥΠΟΥ

22 Ιουνίου 2022

 

ΘΕΜΑ: «Νέα παρέμβαση του Μάνου Κόνσολα για την καρδιολογική κλινική του νοσοκομείου Καλύμνου»

 

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, προχώρησε σε μια νέα παρέμβαση προκειμένου να μην αντιμετωπίσει πρόβλημα το νοσοκομείο Καλύμνου με την έλλειψη γιατρών στην καρδιολογική κλινική του νοσοκομείου.

Ο κ. Κόνσολας αναφέρει ότι μπορεί πρόσφατα να εγκρίθηκε η απόσπαση καρδιολόγου στο νοσοκομείο της Καλύμνου, το πρόβλημα, όμως,  είναι ότι η απόσπαση αυτή λήγει στις 29 Ιουνίου και το πρόβλημα έλλειψης καρδιολόγου θα επανέλθει ακόμα πιο οξύ, με δεδομένο ότι την τουριστική περίοδο ο πληθυσμός του νησιού πολλαπλασιάζεται ενώ και τα περιστατικά που χρήζουν καρδιολογικής φροντίδας, αυξάνονται.

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, στην παρέμβασή του προς τον Υπουργό Υγείας επισημαίνει ότι πρέπει να γίνουν δύο συγκεκριμένες και άμεσες κινήσεις:

 

1ον: Η ανανέωση της απόσπασης του καρδιολόγου ή μια νέα απόσπαση ιατρού-καρδιολόγου για ένα εύλογο χρονικό διάστημα και μέχρι να τελεσφορήσει η διαδικασία πρόσληψης δύο μόνιμων ιατρών-καρδιολόγων.

 

2ον: Η άμεση προκήρυξη για την κάλυψη των δύο κενών θέσεων καρδιολόγου στο Νοσοκομείο Καλύμνου.

 

Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της παρέμβασης του κ. Κόνσολα στον Υπουργό Υγείας.

 

Αθήνα, 22 Ιουνίου 2022

Α.Π 5977/22-6-2022

 

 

Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η

Προς

Κύριο Υπουργό Υγείας

 

ΘΕΜΑ: «Άμεση προκήρυξη δύο θέσεων ιατρών-καρδιολόγων για το Νοσοκομείου Καλύμνου»

 

Κύριε Υπουργέ,

 

Με ερώτηση που είχα καταθέσει στις αρχές Μαΐου, είχα επισημάνει τον υπαρκτό κίνδυνο να μείνει το νοσοκομείο Καλύμνου χωρίς καρδιολόγο, αφού η Καρδιολογική Κλινική του Νοσοκομείου Καλύμνου λειτουργεί, εδώ και ένα χρόνο, μόνο με τον Διευθυντή της, ο οποίος τελεί σε καθεστώς μόνιμης εφημερίας, αδυνατώντας να κάνει χρήση ακόμα και της άδειάς του.

Οι ιδιώτες καρδιολόγοι που συνέδραμαν στη λειτουργία της καρδιολογικής κλινικής του νοσοκομείου, δήλωσαν αδυναμία να συνεχίσουν μετά το Μάιο, γεγονός που όπως είχα προειδοποιήσει, δημιούργησε οριακές συνθήκες.

Πρόσφατα, εγκρίθηκε η απόσπαση καρδιολόγου στο νοσοκομείο της Καλύμνου, με τη διαφορά, όμως, ότι η απόσπαση αυτή λήγει στις 29 Ιουνίου και το πρόβλημα έλλειψης καρδιολόγου θα επανέλθει ακόμα πιο οξύ, καθώς την τουριστική περίοδο ο πληθυσμός του νησιού πολλαπλασιάζεται ενώ και τα περιστατικά που χρήζουν καρδιολογικής φροντίδας, αυξάνονται.

Αυτή τη στιγμή, πρέπει να γίνουν δύο συγκεκριμένες και άμεσες κινήσεις:

1ον: Η ανανέωση της απόσπασης του καρδιολόγου ή μια νέα απόσπαση ιατρού-καρδιολόγου για ένα εύλογο χρονικό διάστημα και μέχρι να τελεσφορήσει η διαδικασία πρόσληψης δύο μόνιμων ιατρών-καρδιολόγων.

2ον: Η άμεση προκήρυξη για την κάλυψη των δύο κενών θέσεων καρδιολόγου στο Νοσοκομείο Καλύμνου.

 

Κατόπιν των ανωτέρω

Ερωτάται ο Κύριος Υπουργός

 

  1. Με ποιο τρόπο προτίθεται το Υπουργείο και η αρμόδια ΥΠΕ να αντιμετωπίσουν την έλλειψη καρδιολόγου στο νοσοκομείου της Καλύμνου, με δεδομένο ότι στις 29 Ιουνίου λήγει η απόσπαση του καρδιολόγου που τοποθετήθηκε εκεί πριν από λίγες ημέρες. Προτίθενται να ανανεώσουν την απόσπαση ή να προχωρήσουν σε νέα απόσπαση για ένα εύλογο χρονικό διάστημα και μέχρι να ολοκληρωθεί η διαδικασία πρόσληψης μόνιμων γιατρών;
  2. Πότε θα εκδοθεί η προκήρυξη για την κάλυψη των δύο κενών θέσεων στην καρδιολογική κλινική του νοσοκομείου Καλύμνου, με δεδομένο ότι πρόκειται για ένα ζήτημα άμεσης προτεραιότητας;

 

 

Ο Ερωτών Βουλευτής

 

Μάνος Κόνσολας

Βουλευτής Δωδεκανήσου

 

ΔΕΛΤΙΟ  ΤΥΠΟΥ

17 Ιουνίου 2022

 

ΜΑΝΟΣ ΚΟΝΣΟΛΑΣ: «Παρατείνονται οι μειωμένοι συντελεστές ΦΠΑ σε εστίαση και μεταφορές  μέχρι το τέλος του 2022»

 

«Η κυβέρνηση, με νομοσχέδιο που θα έρθει άμεσα προς ψήφιση στη Βουλή, παρατείνει για ένα ακόμα εξάμηνο και έως το τέλος του 2022, την ισχύ των μειωμένων συντελεστών στην εστίαση, στις μεταφορές και σε μια σειρά άλλων υπηρεσιών και προϊόντων όπως ο καφές, τα μη αλκοολούχα ποτά και οι υπηρεσίες που παρέχονται στα γυμναστήρια και στις σχολές χορού.

Για τις μεταφορές και την εστίαση, η διατήρηση του μειωμένου συντελεστή ΦΠΑ θα έχει θετικές συνέπειες και για τον τουρισμό μας», δήλωσε ο Μάνος Κόνσολας.

Υπενθυμίζεται ότι ο Βουλευτής Δωδεκανήσου κ. Μάνος Κόνσολας, με παρέμβασή του από τις 4 Απριλίου προς το Υπουργείο Οικονομικών είχε ζητήσει την παράταση ισχύος των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ σε  μεταφορές και εστίαση, μέχρι το τέλος του 2022.

Είχε επισημάνει ότι οι συνθήκες που επέβαλαν τη μετάταξη αυτών των υπηρεσιών στον μειωμένο συντελεστή ΦΠΑ, όχι μόνο δεν έχουν αμβλυνθεί, αλλά, αντίθετα, επιδεινώθηκαν ακόμα περισσότερο με την ενεργειακή κρίση, τις ανατιμήσεις και τον πόλεμο στην Ουκρανία.

Παράλληλα τόνιζε ότι η μείωση του ΦΠΑ σε μεταφορές και εστίαση:

1ον: Συνιστά ζωτικής σημασίας ζήτημα για τον ελληνικό τουρισμό και την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητάς του, προκειμένου το τουριστικό προϊόν να μην είναι ακριβότερο σε σύγκριση με άλλες χώρες.

2ον: Αποτελεί ζήτημα επιβίωσης και για τις επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στον συγκεκριμένο τομέα, αλλά και για τη διατήρηση των θέσεων εργασίας.

ΔΕΛΤΙΟ  ΤΥΠΟΥ

16 Ιουνίου 2022

 

ΘΕΜΑ: «Πρόταση του Μάνου Κόνσολα για 15ετείς συμβάσεις στην ακτοπλοϊκή γραμμή Καρπάθου και Κάσου, με όρο τη δρομολόγηση νέων και ταχύτερων πλοίων»

 

Μια πρόταση που φιλοδοξεί να δώσει λύση στο μεγάλο ζητούμενο που είναι η αναβάθμιση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης της Καρπάθου και της Κάσου κατέθεσε ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, με παρέμβασή του προς το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.

Τονίζει ότι η Κάρπαθος και η Κάσος δεν έχουν το ίδιο επίπεδο ποιότητας αλλά και συχνότητας στην ακτοπλοϊκή τους σύνδεση, συγκριτικά με άλλα νησιά.

Επισημαίνει ότι όταν υπάρχουν διαγωνισμοί για την εξυπηρέτηση της γραμμής Κρήτης-Καρπάθου-Κάσου-Ρόδου με χρονικό ορίζοντα λίγων μηνών, τότε αναπόφευκτα θα έρχονται πλοία μεγάλης ηλικίας και θέτει ζήτημα αλλαγής και τροποποίησης του θεσμικού πλαισίου προκειμένου να δρομολογηθούν νέα, σύγχρονα και ταχύτερα πλοία.

Ο Μάνος Κόνσολας προτείνει να προκηρύσσεται διαγωνισμός για σύναψη μακροχρόνιας σύμβασης 15ετούς διάρκειας και στον διαγωνισμό  να ενταχθεί ως όρος, η υποχρέωση της μειοδότριας εταιρείας να δρομολογήσει νέο, σύγχρονο και ταχύπλοο πλοίο για τη συγκεκριμένη γραμμή.

Ανάλογη πρόβλεψη πρέπει να υπάρχει για τη γραμμή Πειραιά – Σαντορίνης – Κάσου – Καρπάθου – Ρόδου, προκειμένου να αναβαθμιστεί η ακτοπλοϊκή σύνδεση Κάσου και Καρπάθου και να μειωθεί θεαματικά ο χρόνος του ταξιδιού.

 

Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της πρότασης του κ. Κόνσολα.

 

Αθήνα, 16 Ιουνίου 2022

Α.Π.: 5837/16.6.2022

 

Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η

Προς

Κύριο Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής

 

ΘΕΜΑ: «Αναβάθμιση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης Καρπάθου και Κάσου»

 

Κύριε Υπουργέ,

 

Το Υπουργείο Ναυτιλίας προχώρησε σε ανοικτό, δημόσιο, διεθνή μειοδοτικό διαγωνισμό για την εξυπηρέτηση της δρομολογιακής γραμμής Καρπάθου-Κάσου για το χρονικό διάστημα μέχρι και 31/10/2022.

Το ζήτημα, όμως, είναι ότι επελέγη και πάλι ένα πλοίο μεγάλης ηλικίας για να εξυπηρετεί τη γραμμή, με ό, τι αυτό σημαίνει στο μεγάλο χρόνο διάρκειας του ταξιδιού αλλά και σε ενδεχόμενες βλάβες.

Αντικειμενικά, η Κάρπαθος και η Κάσος δεν έχουν το ίδιο επίπεδο ποιότητας αλλά και συχνότητας στην ακτοπλοϊκή τους σύνδεση συγκριτικά με άλλα νησιά.

Ουσιαστικά, είμαστε μακριά από τον στόχο της αναβάθμισης της ακτοπλοϊκής γραμμής Καρπάθου-Κάσου και οφείλουμε να αναθεωρήσουμε ορισμένα δεδομένα.

Ένα από αυτά είναι η διάρκεια των συμβάσεων.

Όταν υπάρχουν διαγωνισμοί για την εξυπηρέτηση της γραμμής Κρήτης-Καρπάθου-Κάσου-Ρόδου με χρονικό ορίζοντα λίγων μηνών, τότε αναπόφευκτα θα έρχονται πλοία μεγάλης ηλικίας.

Οφείλουμε να δούμε την ανάγκη αλλαγής και τροποποίησης του θεσμικού πλαισίου προκειμένου να δρομολογηθούν νέα, σύγχρονα και ταχύτερα πλοία.

Μια πρόταση προς αυτή την κατεύθυνση, θα ήταν να προκηρύσσεται διαγωνισμός για σύναψη μακροχρόνιας σύμβασης 15ετούς διάρκειας.

Στον διαγωνισμό, θα μπορούσε να ενταχθεί ως όρος η υποχρέωση της μειοδότριας εταιρείας να δρομολογήσει νέο, σύγχρονο και ταχύπλοο πλοίο για τη συγκεκριμένη γραμμή.

Το 15ετές χρονικό εύρος της σύμβασης θα αποτελεί ένα σοβαρό και ουσιαστικό κριτήριο για τις ναυτιλιακές εταιρείες που θα αναλάβουν, όμως, την υποχρέωση να δρομολογήσουν σύγχρονο ταχύπλοο πλοίο για την γραμμή Κρήτη- Κάσος – Κάρπαθος-Ρόδος.

Ανάλογη πρόβλεψη πρέπει να υπάρχει για τη γραμμή Πειραιά – Σαντορίνης – Κάσου – Καρπάθου – Ρόδου, προκειμένου να αναβαθμιστεί η ακτοπλοϊκή σύνδεση Κάσου και Καρπάθου και να μειωθεί θεαματικά ο χρόνος του ταξιδιού.

 

Κατόπιν των ανωτέρω

Ερωτάται ο Κύριος Υπουργός

 

  1. Είναι στις προθέσεις του Υπουργείου η αναθεώρηση του θεσμικού πλαισίου προκειμένου να υπάρχει η δυνατότητα σύναψης μακροχρόνιων συμβάσεων με την προϋπόθεση δρομολόγησης νέων και ταχύτερων πλοίων για να αναβαθμιστεί η ακτοπλοϊκή σύνδεση Καρπάθου και Κάσου;

 

 

Ο Ερωτών Βουλευτής

 

Μάνος Κόνσολας

Βουλευτής Δωδεκανήσου

 

ΔΕΛΤΙΟ  ΤΥΠΟΥ

11 Ιουνίου 2022

 

ΘΕΜΑ:  «Συνάντηση του Μάνου Κόνσολα με τον Πρωθυπουργό κ. Κυριάκο Μητσοτάκη στο Μέγαρο Μαξίμου».

Με τον Πρωθυπουργό, κ. Κυριάκο Μητσοτάκη συναντήθηκε προχθές στο Μέγαρο Μαξίμου ο Βουλευτής Δωδεκανήσου και τ. Υφυπουργός Τουρισμού, κ. Μάνος Κόνσολας. Κατά τη διάρκεια της εποικοδομητικής αυτής συνάντησης, συζητήθηκαν ορισμένα κρίσιμα ζητήματα που απασχολούν τους κατοίκους της Δωδεκανήσου και επιβεβαιώθηκε η σταθερή υποστήριξη του κ. Πρωθυπουργού για την αποτελεσματική αντιμετώπισή τους.

Συζήτησαν πρόσθετα με τον πρωθυπουργό την πορεία του τουρισμού καθώς και τις πρωτοβουλίες και τις δραστηριότητες της ειδικής επιτροπής περιφερειών της βουλής και της υποεπιτροπής νησιωτικών και ορεινών περιοχών.

   Ο κ. Κόνσολας  μετέφερε στον κ. Πρωθυπουργό την ιδιαίτερη ικανοποίηση των Δωδεκανησίων για το μεταρρυθμιστικό έργο της κυβέρνησης της Νέας Δημοκρατίας, για τα μέτρα στήριξης του λαϊκού εισοδήματος, για την ισχυροποίηση της θέσης της χώρας μας στο νέο γεωπολιτικό περιβάλλον.

 

 ΔΕΛΤΙΟ  ΤΥΠΟΥ

10 Ιουνίου2022

  ΜΑΝΟΣ ΚΟΝΣΟΛΑΣ:  «Στήριξη της Ειδικής Αγωγής στην Κάρπαθο, των παιδιών και των οικογενειών τους».

Παρέμβαση του Μάνου Κόνσολα στο Υπουργείο Παιδείας προκειμένου να αντιμετωπιστούν τα προβλήματα που υπομένουν τα παιδιά με μαθησιακές δυσκολίες στην Κάρπαθο και το Ειδικό Σχολείο.

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου ζήτησε από την Υπουργό Παιδείας:

-Την κάλυψη της κενής θέσης του  Εργοθεραπευτή στο Ειδικό Σχολείο Καρπάθου, που αποτελεί μια κρίσιμη ειδικότητα και παράμετρο προκειμένου να στηριχθούν τα παιδιά που φοιτούν εκεί.

-Την έγκαιρη τοποθέτηση, ενόψει της νέας σχολικής χρονιάς,   εκπαιδευτικών ειδικής αγωγής για παράλληλη στήριξη  στα Δημοτικά Σχολεία Καρπάθου στους μαθητές με φάσμα αυτισμού ή άλλων μαθησιακών προβλημάτων.

Παράλληλα ο Μάνος Κόνσολας αναδεικνύει και πάλι το πρόβλημα που υπάρχει με την έλλειψη  Κέντρου Εκπαιδευτικής και Συμβουλευτικής Υποστήριξης ( ΚΕΣΥ) στο νησί, κάτι που έχει ως αποτέλεσμα να είναι αναγκασμένοι γονείς και μαθητές από την Κάρπαθο αλλά και άλλα νησιά της Δωδεκανήσου να μετακινούνται στη Ρόδο. Πολλές φορές μάλιστα υπάρχει μακρά περίοδος αναμονής προκειμένου να εξεταστεί ένα παιδί από την διεπιστημονική ομάδα του ΚΕΣΥ.

Επισημαίνοντας ότι  οι αποστάσεις και οι μετακινήσεις στο νησιωτικό χώρο, απαιτούν χρόνο και έχουν υψηλό κόστος, ο Μάνος Κόνσολας ζητά να δημιουργηθεί ειδικό κλιμάκιο διεπιστημονικής ομάδας του ΚΕΣΥ, το οποίο θα πηγαίνει ανά τακτά χρονικά διαστήματα στα μικρότερα νησιά για να μην ταλαιπωρούνται τα παιδιά και να μην  υποβάλλονται σε έξοδα και δαπάνες οι οικογένειες τους.

Όπως τονίζει στην παρέμβαση του ο κ. Κόνσολας « ο δείκτης κοινωνικής ευθύνης και ευαισθησίας της Πολιτείας, θα αποδειχθεί με τον τρόπο που αντιμετωπίζει τα παιδιά με μαθησιακές δυσκολίες στα μικρά νησιά του Αιγαίου».

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της παρέμβασης του κ. Κόνσολα:

 

                                                                                 Αθήνα 10 Ιουνίου 2022

                                                                                      Α.Π: 5751/10/6/2022

Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η

Προς

Κυρία Υπουργό Παιδείας και Θρησκευμάτων

ΘΕΜΑ: «Στήριξη της ειδικής αγωγής στην Κάρπαθο και των παιδιών με μαθησιακές δυσκολίες»

Κυρία Υπουργέ,

Η σημασία των δομών Ειδικής Αγωγής και Εκπαίδευσης στα μικρά νησιά προσλαμβάνει ιδιαίτερη βαρύτητα.

Οι ελλείψεις σε αυτές τις δομές , δημιουργούν δυσεπίλυτα προβλήματα. Παιδιά και οικογένειες οδηγούνται σε περιθωριοποίηση ενώ πολλοί αναγκάζονται να φύγουν από τον τόπο τους προκειμένου τα παιδιά τους, που αντιμετωπίζουν μαθησιακές δυσκολίες , προβλήματα αυτισμού και κινητικά προβλήματα, να μπορούν να φοιτήσουν σε δομές ειδικής αγωγής που είναι επαρκώς στελεχωμένες.

Το παράδειγμα της Καρπάθου είναι αντιπροσωπευτικό.

Στο Ειδικό Σχολείο Καρπάθου είναι κενή η θέση του Εργοθεραπευτή, που αποτελεί μια κρίσιμη ειδικότητα και παράμετρο προκειμένου να στηριχθούν τα παιδιά που φοιτούν εκεί.

Παράλληλα θα πρέπει να επισπευσθούν οι  διαδικασίες για τον έγκαιρο διορισμό  εκπαιδευτικών ειδικής αγωγής για παράλληλη στήριξη  στα Δημοτικά Σχολεία Καρπάθου στους μαθητές με φάσμα αυτισμού ή άλλων μαθησιακών προβλημάτων.

Την ίδια στιγμή όμως πρέπει να αντιμετωπιστεί και ένα άλλο σοβαρό πρόβλημα. Αναφέρομαι στην απουσία Κέντρου Εκπαιδευτικής και Συμβουλευτικής Υποστήριξης ( ΚΕΣΥ) στο νησί, κάτι που έχει ως αποτέλεσμα να είναι αναγκασμένοι γονείς και μαθητές από την Κάρπαθο αλλά και άλλα νησιά της Δωδεκανήσου να μετακινούνται στη Ρόδο. Πολλές φορές μάλιστα υπάρχει μακρά περίοδος αναμονής προκειμένου να εξεταστεί ένα παιδί από την διεπιστημονική ομάδα του ΚΕΣΥ.

Με δεδομένο ότι οι αποστάσεις και οι μετακινήσεις στο νησιωτικό χώρο, απαιτούν χρόνο και έχουν υψηλό κόστος, το πρόβλημα αυτό πρέπει να αντιμετωπιστεί άμεσα.

Ο δείκτης κοινωνικής ευθύνης και ευαισθησίας της Πολιτείας, θα αποδειχθεί με τον τρόπο που αντιμετωπίζει τα παιδιά με μαθησιακές δυσκολίες στα μικρά νησιά του Αιγαίου.

Θα επιβεβαιωθεί με ουσιαστικά μέτρα ενίσχυσης των δομών ειδικής αγωγής στην Κάρπαθο.

Κατόπιν των ανωτέρω

Ερωτάται η Κυρία Υπουργός

  1. Προτίθεται το Υπουργείο Παιδείας να καλύψει την κενή θέση του Εργοθεραπευτή στο Ειδικό Σχολείο Καρπάθου.

2.Ποιος είναι ο προγραμματισμός του Υπουργείου σε ότι αφορά στην έγκαιρη τοποθέτηση, ενόψει της νέας χρονιάς, εκπαιδευτικών ειδικής αγωγής για την παράλληλη στήριξη  στα Δημοτικά Σχολεία Καρπάθου στους μαθητές με φάσμα αυτισμού ή άλλων μαθησιακών προβλημάτων.

  1. Με δεδομένο το πρόβλημα που υπάρχει από την έλλειψη ΚΕΣΥ στα μικρά νησιά και για να μην ταλαιπωρούνται τα παιδιά και να υποβάλλονται σε έξοδα και δαπάνες οι οικογένειες τους, προτίθεται το Υπουργείο Παιδείας να δημιουργήσει κλιμάκιο διεπιστημονικής ομάδας του ΚΕΣΥ, το οποίο θα πηγαίνει ανά τακτά χρονικά διαστήματα στα μικρότερα νησιά;

 

Ο Ερωτών Βουλευτής

Μάνος Κόνσολας

Βουλευτής Δωδεκανήσου

 

 

 

ΔΕΛΤΙΟ  ΤΥΠΟΥ

9 Ιουνίου 2022

 

ΜΑΝΟΣ ΚΟΝΣΟΛΑΣ: «Χαμηλές επιδόσεις των νησιωτικών περιφερειών στην έρευνα και στην καινοτομία-Προτάσεις για να αλλάξει αυτή η εικόνα»

Στην Επιτροπή Περιφερειών της Βουλής, συζητήθηκε με πρωτοβουλία του Μάνου Κόνσολα, η προοπτική ανάπτυξης της έρευνας και της καινοτομίας στην Περιφέρεια με την παρουσία του Υφυπουργού Ανάπτυξης και Επενδύσεων, κ. Χρίστου Δήμα, του Προέδρου του Εθνικού Κέντρου Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης (ΕΚΕΤΑ), κ. Δημήτριου Τζοβάρα, του Προέδρου του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών, κ. Μανώλη Πλειώνη, του Διευθυντή του Ελληνικού Ινστιτούτου Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών (Ι.ΜΕΤ.) Ρόδου και Αντιπρόεδρο του Εθνικού Κέντρου Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης (ΕΚΕΤΑ), κ. Ευάγγελου Μπεκιάρη, του Προέδρου του Ελληνικού Κέντρου Θαλασσίων Ερευνών ΕΛΚΕΘΕ, κ. Αντώνιου Μαγουλά, του Προέδρου της Γενικής Συνέλευσης Ελληνικού Ιδρύματος Έρευνας & Καινοτομίας (ΕΛΙΔΕΚ), κ. Δημήτρη Βέργαδου.

Ο Μάνος Κόνσολας παρουσιάζοντας τεκμηριωμένα στοιχεία ανέδειξε την υστέρηση των νησιωτικών περιφερειών και ιδιαίτερα του Νοτίου Αιγαίου στην έρευνα και στην καινοτομία.

Το Νότιο Αιγαίο συγκεκριμένα, σύμφωνα με στοιχεία του Εθνικού Κέντρου Τεκμηρίωσης:

– Είναι τελευταίο στις δαπάνες έρευνας και ανάπτυξης, ως ποσοστό του ΑΕΠ, με 0,23% πολύ κάτω από τον εθνικό μέσο όρο που είναι 1,18%.

– Είναι τελευταίο σε ό, τι αφορά στο ποσοστό των καινοτόμων επιχειρήσεων, σε επιχειρήσεις που επενδύουν στην καινοτομία.

– Είναι τελευταίο στον τομέα της απασχόλησης ερευνητών.

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου τόνισε ότι η έρευνα και η καινοτομία στην Περιφέρεια είναι ένα ζήτημα που συνδέεται με την ισόρροπη και βιώσιμη ανάπτυξη. Ουσιαστικά, μέσα από την έρευνα παράγεται γνώση που μπορεί να αξιοποιηθεί στην παραγωγή, στην πραγματική οικονομία, αλλά και στον τομέα της πολιτικής και κοινωνικής προστασίας.

Ζήτησε να αντιμετωπιστεί το θέμα της υστέρησης των νησιωτικών περιφερειών στην έρευνα και στην καινοτομία με ειδικά προγράμματα, και συγκεκριμένες δράσεις για την ενίσχυση της απασχόλησης στον τομέα της έρευνας στις συγκεκριμένες περιοχές και με τη διαμόρφωση ειδικών τομεακών προγραμμάτων για την προώθηση της καινοτομίας στην επιχειρηματικότητα.

Ζήτησε να ενισχυθεί ο προϋπολογισμός και η ερευνητική δραστηριότητα του Υδροβιολογικού Σταθμού Ρόδου στον τομέα της αλιείας, των υδατοκαλλιεργειών, την ενίσχυση της βιοποικιλότητας και των αλιευτικών αποθεμάτων και σε όλα τα ζητήματα που σχετίζονται με την παράκτια ανάπτυξη και το θαλάσσιο περιβάλλον.

Αναφερόμενος στις νησιωτικές περιοχές που η τοπική οικονομία στηρίζεται σε ένα μεγάλο μέρος της στον τουρισμό, ο κ. Κόνσολας πρότεινε να διαμορφωθεί μια πολιτική υψηλής έντασης σε ό, τι έχει σχέση με την έρευνα και την καινοτομία, που να περιλαμβάνει:

– Την ανίχνευση νέων τάσεων στον τουρισμό και την προσαρμογή των τουριστικών προορισμών σε αυτές.

– Την ενίσχυση της καινοτομίας, των ψηφιακών υπηρεσιών και του ψηφιακού μετασχηματισμού των επιχειρήσεων.

– Την έρευνα και την ανάπτυξη στον τομέα των εναλλακτικών και ανανεώσιμων πηγών ενέργειας αλλά και των πράσινων πολιτικών.

 

ΔΕΛΤΙΟ  ΤΥΠΟΥ

8 Ιουνίου 2022

 

ΜΑΝΟΣ ΚΟΝΣΟΛΑΣ: «Προγραμματικές συμβάσεις των Υπουργείων Δικαιοσύνης και Περιβάλλοντος με το Δικηγορικό Σύλλογο Ρόδου και το ΤΕΕ Δωδεκανήσου για να λυθούν τα προβλήματα με το κτηματολόγιο και τους δασικούς χάρτες»

 

Μια νέα πρόταση κατέθεσε ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, στους Υπουργούς Δικαιοσύνης και Περιβάλλοντος προκειμένου να επιλυθεί το πρόβλημα των χιλιάδων εκκρεμών πράξεων στο Κτηματολόγιο Ρόδου και της ορθής απεικόνισης ιδιοκτησιών στους δασικούς χάρτες.

Συγκεκριμένα, ο Μάνος Κόνσολας προτείνει:

– Την υπογραφή και υλοποίηση προγραμματικής σύμβασης ανάμεσα στο Υπουργείο Δικαιοσύνης και στο Δικηγορικό Σύλλογο Ρόδου για να υπάρξει συνδρομή δικηγόρων στις υπηρεσίες του Κτηματολογίου προκειμένου να εξυπηρετηθούν οι πολίτες και να διεκπεραιωθούν οι χιλιάδες εκκρεμείς υποθέσεις.

– Την υπογραφή ανάλογης προγραμματικής σύμβασης ανάμεσα στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και στο ΤΕΕ Δωδεκανήσου προκειμένου να ενισχύσουν μηχανικοί τις κτηματολογικές υπηρεσίες στα Δωδεκάνησα, στις οποίες εκκρεμεί ένας μεγάλος αριθμός αιτημάτων  όπως και αιτήσεις για σχεδιαγράμματα και αντιρρήσεις που απαιτούν την ύπαρξη μηχανικών.

Σε ό, τι αφορά στο τελευταίο, ο κ. Κόνσολας επισημαίνει ότι στη Ρόδο αλλά και σε άλλες περιοχές της Δωδεκανήσου έχει ανακύψει ένα σοβαρό πρόβλημα με τους δασικούς χάρτες που έγινε με τη μορφή σκίτσων κάτι που έχει ως αποτέλεσμα ο πολίτης να μην έχει τις πλήρεις συντεταγμένες που απεικονίζουν την ιδιοκτησία του και είναι απαραίτητες για την υποβολή αντιρρήσεων.

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου τονίζει ότι οι δασικοί χάρτες στα Δωδεκάνησα πρέπει να στηρίζονται στις μερίδες ιδιοκτησίας όπως απεικονίζονται αριθμημένα στο κτηματολόγιο, προκειμένου να μπορεί  ο πολίτης να εντοπίζει την ιδιοκτησία του  πάνω στον δασικό χάρτη.

Σε ό, τι αφορά στο κτηματολόγιο, ο κ. Κόνσολας υπενθυμίζει ότι το Κτηματολόγιο Ρόδου, λόγω κτιριακών προβλημάτων, έμεινε για πολύ καιρό εκτός λειτουργίας με αποτέλεσμα να εκκρεμούν περίπου 40.000 πράξεις που είναι φύσει αδύνατον να διεκπεραιωθούν και να εξυπηρετηθούν οι πολίτες.

 

Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της παρέμβασης αλλά και της πρότασης του κ. Κόνσολα, προς το Υπουργείο Δικαιοσύνης και το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας.

 

Αθήνα, 8 Ιουνίου 2022

Α.Π.: 5691/8.6.2022

 

Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η

Προς

Κύριο Υπουργό Δικαιοσύνης

Κύριο Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας

 

ΘΕΜΑ:  «Επίλυση του προβλήματος των χιλιάδων εκκρεμών πράξεων στο Κτηματολόγιο Ρόδου και της ορθής απεικόνισης ιδιοκτησιών στους δασικούς χάρτες»

 

Κύριοι Υπουργοί,

 

Όπως γνωρίζετε, το Κτηματολόγιο Ρόδου, λόγω κτιριακών προβλημάτων, έμεινε για πολύ καιρό εκτός λειτουργίας με αποτέλεσμα να εκκρεμούν περίπου 40.000 πράξεις που είναι φύσει αδύνατον να διεκπεραιωθούν και να εξυπηρετηθούν οι πολίτες.

Παράλληλα, στη Ρόδο αλλά και σε άλλες περιοχές της Δωδεκανήσου έχει ανακύψει ένα σοβαρό πρόβλημα με τους δασικούς χάρτες που έγινε με τη μορφή σκίτσων κάτι που έχει ως αποτέλεσμα ο πολίτης να μην έχει τις πλήρεις συντεταγμένες που απεικονίζουν την ιδιοκτησία του και είναι απαραίτητες για την υποβολή αντιρρήσεων.

Έχω επισημάνει σε ερώτηση που κατέθεσα προς τον Υπουργό Περιβάλλοντος, πριν από μία εβδομάδα, ότι οι δασικοί χάρτες στα Δωδεκάνησα πρέπει να στηρίζονται στις μερίδες ιδιοκτησίας όπως απεικονίζονται αριθμημένα στο κτηματολόγιο, προκειμένου να μπορεί  ο πολίτης να εντοπίζει την ιδιοκτησία του  πάνω στον δασικό χάρτη.

Υπάρχει, όμως, εκτός από αυτό και το συνακόλουθο πρόβλημα της έλλειψης μηχανικών στις υπηρεσίες του Κτηματολογίου ( στη Ρόδο υπάρχει μόνο ένας ).

Με δεδομένο ότι πλέον θα πρέπει να περάσει στο στάδιο της εφαρμογής ο νόμος που προβλέπει  την μετάπτωση του Κτηματολογίου Ρόδου στο Εθνικό Κτηματολόγιο και με δεδομένο επίσης ότι θα πρέπει να επιλυθεί το πρόβλημα με τη δυσκολία εντοπισμού ιδιοκτησιών στους δασικούς χάρτες που αναρτήθηκαν, θα πρέπει να υπάρξουν άμεσες και αποτελεσματικές κινήσεις.

Ποιες είναι αυτές:

– Η υπογραφή και υλοποίηση προγραμματικής σύμβασης ανάμεσα στο Υπουργείο Δικαιοσύνης και στο Δικηγορικό Σύλλογο Ρόδου για να υπάρξει συνδρομή δικηγόρων στις υπηρεσίες του Κτηματολογίου προκειμένου να εξυπηρετηθούν οι πολίτες και να διεκπεραιωθούν οι χιλιάδες εκκρεμείς υποθέσεις. Ανάλογη πρόταση έχει υποβληθεί και από το Δικηγορικό Σύλλογο Ρόδου.

– Η υπογραφή ανάλογης προγραμματικής σύμβασης ανάμεσα στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και στο ΤΕΕ Δωδεκανήσου προκειμένου να ενισχύσουν μηχανικοί τις κτηματολογικές υπηρεσίες στα Δωδεκάνησα, στις οποίες εκκρεμεί ένας μεγάλος αριθμός αιτημάτων  όπως και αιτήσεις για σχεδιαγράμματα και αντιρρήσεις που απαιτούν την ύπαρξη μηχανικών.

Κατόπιν των ανωτέρω

Ερωτώνται οι Κύριοι Υπουργοί

  1. Ποιος είναι ο σχεδιασμός του Υπουργείου Δικαιοσύνης για τη διεκπεραίωση των χιλιάδων εκκρεμών πράξεων στο Κτηματολόγιο Ρόδου; Προτίθεται να υιοθετήσει την εναλλακτική πρόταση προγραμματικής σύμβασης με το Δικηγορικό Σύλλογο για να συνδράμουν ιδιώτες δικηγόροι τις υπηρεσίες του κτηματολογίου;
  2. Με δεδομένη την έλλειψη μηχανικών στις κτηματολογικές υπηρεσίες της Δωδεκανήσου και τα χιλιάδες αιτήματα που εκκρεμούν, προτίθεται το Υπουργείο Περιβάλλοντος να προχωρήσει σε προγραμματική σύμβαση με το ΤΕΕ Δωδεκανήσου για να συνδράμουν ιδιώτες μηχανικοί στο έργο των κτηματολογικών υπηρεσιών;

 

Ο Ερωτών Βουλευτής

Μάνος Κόνσολας

Βουλευτής Δωδεκανήσου