ΔΕΛΤΙΟ  ΤΥΠΟΥ

13 Μαΐου2022

 

ΘΕΜΑ: «Πρόταση του Μάνου Κόνσολα για την επαναλειτουργία αιμοληπτηρίων στα μικρά νησιά του Αιγαίου»

 

Την επαναλειτουργία των αιμοληπτηρίων στα μικρά νησιά του Αιγαίου, κάτω των τριών χιλιάδων κατοίκων, προκειμένου να εξυπηρετούνται οι κάτοικοι αυτών των νησιών ζητά με Ερώτηση που κατέθεσε στον Υπουργό Υγείας, ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας.

Όπως αναφέρει ο κ. Κόνσολας, στα μικρά νησιά δεν υπάρχουν μικροβιολογικά εργαστήρια, κάτι που σημαίνει ότι οι κάτοικοι αυτών των περιοχών είναι αναγκασμένοι να μεταβαίνουν σε μεγαλύτερο νησί για να πραγματοποιήσουν αυτές τις εξετάσεις.

Τονίζει, ότι το γεγονός αυτό, απαιτεί χρόνο αλλά και δαπάνες, καθώς μπορεί να απαιτηθεί διανυκτέρευση στο μεγαλύτερο νησί, αφού ενδέχεται να μην υπάρχει η δυνατότητα αυθημερόν επιστροφής, ενώ υπογραμμίζει και τη δυσκολία μετακίνησης των ηλικιωμένων και των ατόμων με κινητικά προβλήματα.

«Είναι σαφές ότι η Πολιτεία οφείλει να αναζητήσει εναλλακτικές λύσεις για να μπορούν όλοι αυτοί οι άνθρωποι, οι κάτοικοι των μικρών ακριτικών νησιών, να είναι σε θέση να πραγματοποιήσουν τις αναγκαίες μικροβιολογικές εξετάσεις», επισημαίνει ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, Μάνος Κόνσολας, προτείνοντας τη επαναλειτουργία των αιμοληπτηρίων στα μικρά νησιά κάτω των 3.000 κατοίκων,  προκειμένου να γίνεται η αιμοληψία από γιατρό και στη συνέχεια τα δείγματα να αποστέλλονται, με τήρηση όλων των κανόνων ασφάλειας και υγιεινής, στα εργαστήρια των μεγαλύτερων νησιών.

 

Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της πρότασης του κ. Κόνσολα προς το Υπουργείο Υγείας.

 

Αθήνα, 9 Μαΐου 2022

ΑΠ: 5086/9-5-2022

 

 

Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η

 

Προς

Κύριο Υπουργό Υγείας

 

ΘΕΜΑ: «Επαναλειτουργία των αιμοληπτηρίων στα μικρά νησιά του Αιγαίου»

 

Κύριε Υπουργέ,

 

Στα μικρά ακριτικά νησιά του Αιγαίου, κάτω των τριών χιλιάδων κατοίκων είναι αδύνατη η διενέργεια βιοπαθολογικών – μικροβιολογικών εξετάσεων στον τόπο κατοικίας των πολιτών.

Στα μικρά νησιά, δεν υπάρχουν μικροβιολογικά εργαστήρια, κάτι που σημαίνει ότι οι κάτοικοι αυτών των περιοχών είναι αναγκασμένοι να μεταβαίνουν σε μεγαλύτερο νησί για να πραγματοποιήσουν αυτές τις εξετάσεις.

Το γεγονός αυτό, απαιτεί χρόνο αλλά και δαπάνες, αφού μπορεί να απαιτηθεί διανυκτέρευση στο μεγαλύτερο νησί καθώς ενδέχεται να μην υπάρχει η δυνατότητα αυθημερόν επιστροφής.

Κυρίως, όμως, πολλές φορές καθίσταται δύσκολη η μετακίνηση για ηλικιωμένους αλλά και άτομα με αναπηρία ή κινητικά προβλήματα.

Είναι σαφές ότι η Πολιτεία οφείλει να αναζητήσει εναλλακτικές λύσεις για να μπορούν όλοι αυτοί οι άνθρωποι, οι κάτοικοι των μικρών ακριτικών νησιών, να είναι σε θέση να πραγματοποιήσουν τις αναγκαίες μικροβιολογικές εξετάσεις.

Μία ρεαλιστική λύση θα ήταν η επαναλειτουργία των αιμοληπτηρίων στα μικρά νησιά κάτω των 3.000 κατοίκων,  προκειμένου να γίνεται η αιμοληψία από γιατρό και στη συνέχεια τα δείγματα να αποστέλλονται, με τήρηση όλων των κανόνων ασφάλειας και υγιεινής, στα εργαστήρια των μεγαλύτερων νησιών.

 

 

 

Η αδειοδότηση των αιμοληπτηρίων στα μικρά νησιά μπορεί να γίνει από τους Ιατρικούς Συλλόγους στους οποίους ανήκουν, όπως ακριβώς συμβαίνει και με τα ιατρεία.

 

Κατόπιν των ανωτέρω

Ερωτάται ο Κύριος Υπουργός

 

  1. Με δεδομένο το πρόβλημα που υπάρχει, προτίθεται να επαναφέρει τον θεσμό των αιμοληπτηρίων στα μικρά νησιά κάτω των τριών χιλιάδων κατοίκων προκειμένου να εξυπηρετούνται οι πολίτες αυτών των νησιών;

 

 

 

Ο Ερωτών Βουλευτής

 

Μάνος Κόνσολας

Βουλευτής Δωδεκανήσου

 

 

ΔΕΛΤΙΟ  ΤΥΠΟΥ

12 Μαΐου2022

 

MANOΣ ΚΟΝΣΟΛΑΣ: «Ο θεσμός του προσωπικού γιατρού θα πρέπει να έχει εφαρμογή και στα μικρά νησιά»

 

Ως μια σημαντική μεταρρύθμιση χαρακτήρισε ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, το νομοσχέδιο για την πρωτοβάθμια φροντίδα υγείας, μιλώντας στην Ολομέλεια της Βουλής.

Παρατήρησε, όμως, ότι δεν έχει εφαρμογή στα μικρά νησιά, στις δυσπρόσιτες περιοχές, καθώς εκεί που υπάρχουν μεγάλες ελλείψεις, όχι μόνο στις δομές της πρωτοβάθμιας υγείας, αλλά και στη δευτεροβάθμια υγεία.

«Στη νησιωτική Ελλάδα, κύριε Υπουργέ, και κυρίως στα μικρά νησιά του Αιγαίου τα πράγματα είναι διαφορετικά. Για αυτό και χρειάζονται, όπως έχω πει, οριζόντιες πολιτικές.

Για αυτό και κάθε νομοσχέδιο που έρχεται προς ψήφιση στη Βουλή θα πρέπει να ενσωματώνεται σε αυτό η ρήτρα νησιωτικότητας. Να εξετάζονται, δηλαδή, οι επιπτώσεις, αλλά και η εφαρμογή ή μη των διατάξεων κάθε νομοσχεδίου στις νησιωτικές περιοχές.

Πράγματι, πολύ θετικό το μέτρο του προσωπικού γιατρού.

Πόσο έχει, όμως, εφαρμογή σε ένα μικρό νησί, που δεν έχει γιατρό;

Ή σε ένα νησί που δεν υπάρχουν πολλοί γιατροί ή ο ένας ή δύο ιδιώτες γιατροί που υπάρχουν εκεί δεν θα δεχθούν να συμβληθούν;

Υπάρχει πρόβλεψη στο νομοσχέδιο ότι αν σε κάποια περιοχή δεν υπάρχουν διαθέσιμοι γιατροί, θα μπορούν να επιλέγουν γιατρό από άλλη περιοχή και να τον συμβουλεύονται με τα μέσα της σύγχρονης τεχνολογίας.

Σε ένα μικρό νησί με λίγους ηλικιωμένους κατοίκους που δεν έχουν εξοικείωση με τη σύγχρονη τεχνολογία πως θα γίνει αυτό;», τόνισε στην ομιλία του ο κ. Κόνσολας.

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου αναφέρθηκε και πάλι στην ανάγκη θεσμοθέτησης μιας νέας δέσμης κινήτρων για να επιλέγουν να υπηρετούν γιατροί στις δομές υγείας στις νησιωτικές περιοχές και για να αποκτήσει  εφαρμογή ο θεσμός του προσωπικού γιατρού στα μικρά νησιά.

Επεσήμανε ότι το θέμα δεν είναι δημοσιονομικό αφού οι όποιες δαπάνες που θα προκύψουν από τα κίνητρα και τις παροχές για τους γιατρούς, κοστίζουν πολύ λιγότερο από τις αεροδιακομιδές.

Ο κ. Κόνσολας χαρακτήρισε θετικό γεγονός τη λειτουργία απογευματινών χειρουργείων που θα μειώσει τις λίστες αναμονής στα νοσοκομεία, με πρόσθετη αμοιβή των γιατρών και των νοσηλευτών που θα καλύπτεται από τον ΕΟΠΥΥ και τους δημόσιους και ασφαλιστικούς οργανισμούς. Ζήτησε, επίσης,  να εξεταστεί η δυνατότητα το κόστος νοσηλείας να καλύπτεται από τους ασφαλιστικούς οργανισμούς, δημόσιους και ιδιωτικούς.

Το βίντεο της ομιλίας: https://youtu.be/3c2P9RGVpHQ 

 

 

 

 

ΔΕΛΤΙΟ  ΤΥΠΟΥ

11 Μαΐου2022

 

ΜΑΝΟΣ ΚΟΝΣΟΛΑΣ: «Τα πράγματα για μένα είναι ξεκάθαρα. Απογευματινά χειρουργεία στα νοσοκομεία του ΕΣΥ για τα οποία πρέπει να αμείβονται γιατροί και νοσηλευτές»

 

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, έκανε την ακόλουθη δήλωση:

 

«Είναι σαφές ότι γιατροί και νοσηλευτές στο νοσοκομείο της Ρόδου καταβάλουν τεράστια προσπάθεια.

Όπως είναι σαφές, ότι υπάρχει μεγάλη λίστα αναμονής για χειρουργεία, που διευρύνθηκε λόγω της πανδημίας.

Η λύση για την αποσυμφόρηση δεν είναι η μεταφορά των χειρουργείων σε ιδιωτικά νοσοκομεία.

Η λύση είναι τα απογευματινά χειρουργεία στα νοσοκομεία του ΕΣΥ για τα οποία, όμως, θα πρέπει να αμείβονται γιατροί και νοσηλευτές των νοσοκομείων μέσα από τον ΕΟΠΥΥ, αλλά και δημόσιους και ιδιωτικούς ασφαλιστικούς οργανισμούς.

Για μένα τα πράγματα είναι ξεκάθαρα».

 

 

ΔΕΛΤΙΟ  ΤΥΠΟΥ

3 Μαΐου2022

 

ΜΑΝΟΣ ΚΟΝΣΟΛΑΣ: «Παράταση της άδειας κυκλοφορίας των ενοικιαζομένων αυτοκινήτων χωρίς οδηγό μέχρι το 2024»

 

Άμεσο και μετρήσιμο αποτέλεσμα είχε η κοινοβουλευτική παρέμβαση του Βουλευτή Δωδεκανήσου για τη στήριξη των επιχειρήσεων ενοικίασης αυτοκινήτων.

Ο κ. Κόνσολας είχε ζητήσει να παραταθεί το χρονικό όριο εκμετάλλευσης των αυτοκινήτων αυτών των επιχειρήσεων που έχει προσδιοριστεί στα 12 χρόνια για τα οχήματα χωρίς οδηγό, από την ημερομηνία της πρώτης τους άδειας κυκλοφορίας.

Ο Μάνος Κόνσολας είχε επισημάνει ότι  τα δύο προηγούμενα χρόνια υπήρχαν οχήματα που είτε δεν κινήθηκαν καθόλου είτε κινήθηκαν ελάχιστα, αν, όμως, έχει παρέλθει το όριο των 12 ετών από την πρώτη άδεια κυκλοφορίας τους, οι επιχειρήσεις ενοικίασης αυτοκινήτων θα πρέπει να τα αντικαταστήσουν, κάτι που είναι εξαιρετικά δύσκολο για τους ίδιους κάτω από αυτές τις συνθήκες.

Άμεσα, θα δημοσιευτεί σχετική Κοινή Υπουργική Απόφαση σύμφωνα με την οποία θα παραταθεί το συγκεκριμένο όριο από την πρώτη άδεια κυκλοφορίας για τα ενοικιαζόμενα οχήματα χωρίς οδηγό μέχρι το 2024.

 

 

ΔΕΛΤΙΟ  ΤΥΠΟΥ

29 Απριλίου2022

 

ΘΕΜΑ: «Πρωτοβουλία Μάνου Κόνσολα για νέο πλαίσιο ρύθμισης οφειλών προς τη ΔΕΗ και τους άλλους παρόχους με αύξηση του αριθμού των δόσεων»

 

«Τρέφω μεγάλο σεβασμό και το ενδιαφέρον μου είναι αληθινό για τους πολίτες που δυσκολεύονται να αποπληρώσουν τους λογαριασμούς κατανάλωσης ηλεκτρικού ρεύματος. Δεν πρέπει να οδηγηθούν στο περιθώριο, πρέπει να έχουν την ευκαιρία να είναι συνεπείς, όπως ήταν μέχρι σήμερα», τονίζει ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, που ανέλαβε πρωτοβουλία, καταθέτοντας σχετική ερώτηση στη Βουλή, για την αλλαγή του πλαισίου ρύθμισης οφειλών προς τη ΔΕΗ και τους άλλους παρόχους.

Ο Μάνος Κόνσολας τονίζει ότι οι αυξήσεις στο ρεύμα μετατρέπονται στο πιο σοβαρό ίσως πρόβλημα για την κοινωνική συνοχή, αφού πρόκειται για αυξήσεις σε υπηρεσίες που είναι αναγκαίες για τη ζωή και τη διαβίωση όλων των πολιτών.

Με δεδομένο ότι υπάρχει ένας μεγάλος αριθμός πολιτών και επιχειρήσεων που αντιμετωπίζει μεγάλες δυσκολίες προκειμένου να αποπληρώσει τις οφειλές από τους λογαριασμούς κατανάλωσης ενέργειας, προέχει, στην παρούσα φάση,  να μην δημιουργηθούν συνθήκες έκρηξης οφειλών και αφερεγγυότητας, να δοθεί σε όλους η ευκαιρία να αποπληρώσουν τις οφειλές τους.

Όπως επισημαίνει ο Βουλευτής Δωδεκανήσου:

«Το ισχύον πλαίσιο ρύθμισης οφειλών έχει ξεπεραστεί από τις εξελίξεις που προκάλεσε η κατακόρυφη αύξηση του κόστους κατανάλωσης ενέργειας και μεταφράζεται σε λογαριασμούς που μένουν απλήρωτοι.

Η ΔΕΗ διαθέτει ένα αυτοματοποιημένο σύστημα διακανονισμών έως 24 δόσεις αφού πρώτα καταβληθεί ένα μέρος ως προκαταβολή.

Οι ιδιωτικοί πάροχοι δεν έχουν ένα σαφές πλαίσιο ρύθμισης οφειλών, συνήθως ζητούν την αποπληρωμή με ανώτατο όριο τις 5 δόσεις.

Είναι ξεκάθαρο ότι σε αυτό το πλαίσιο ρύθμισης οφειλών, είναι δύσκολο να ανταποκριθεί η μεγάλη πλειοψηφία των καταναλωτών, πολιτών και επιχειρήσεων».

Ο Μάνος Κόνσολας αναφέρει ότι η συσσώρευση οφειλών, αλλά και η ανάγκη να διατηρηθεί η κοινωνική συνοχή αλλά και η λειτουργία των επιχειρήσεων (και ιδιαίτερα των μικρών) επιβάλλει τη δημιουργία ενός νέου πλαισίου ρύθμισης των οφειλών της τελευταίας περιόδου με αύξηση του αριθμού των δόσεων και χωρίς την υποχρέωση καταβολής προκαταβολής.

Ζητά από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας να θέσει το ζήτημα στη διοίκηση της ΔΕΗ, αλλά και να έρθει σε συμφωνία με τις άλλες εταιρείες-παρόχους, προκειμένου να συμφωνηθεί ένα νέο και γενναίο πλαίσιο ρύθμισης οφειλών για πολίτες και επιχειρήσεις προκειμένου να αποπληρώσουν οφειλές από τους λογαριασμούς για την κατανάλωση ηλεκτρικού ρεύματος.

 

Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της παρέμβασης του Μάνου Κόνσολα.

 

Αθήνα, 29 Απριλίου 2022

Α.Π 4926-29.4.2022

 

 

Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η

Προς

Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας

 

ΘΕΜΑ: «Αλλαγή του πλαισίου ρύθμισης οφειλών προς τη ΔΕΗ και τους άλλους παρόχους»

 

Κύριε Υπουργέ,

 

Οι αυξήσεις στο ρεύμα μετατρέπονται στο πιο σοβαρό ίσως πρόβλημα για την κοινωνική συνοχή, αφού πρόκειται για αυξήσεις σε υπηρεσίες που είναι αναγκαίες για τη ζωή και τη διαβίωση όλων των πολιτών.

Η κυβέρνηση, εξαντλώντας όλα τα δημοσιονομικά περιθώρια, ενεργοποίησε μέτρα στήριξης για τους ευάλωτους καταναλωτές, μέσα από την επιδότηση μέρους της κατανάλωσης.

Ταυτόχρονα, εξετάζει νέα μέτρα παρέμβασης στη χονδρεμπορική αγορά ενέργειας προκειμένου να μειωθεί η επιβάρυνση των καταναλωτών.

Είναι γεγονός, όμως, ότι υπάρχει ένας μεγάλος αριθμός πολιτών και επιχειρήσεων που αντιμετωπίζει μεγάλες δυσκολίες προκειμένου να αποπληρώσει τις οφειλές από τους λογαριασμούς κατανάλωσης ενέργειας.

Αυτό που προέχει, στην παρούσα φάση, είναι να μη δημιουργηθούν συνθήκες έκρηξης οφειλών και αφερεγγυότητας, να δοθεί σε όλους η ευκαιρία να αποπληρώσουν τις οφειλές τους.

Το παραπάνω, προϋποθέτει ένα νέο πλαίσιο ρύθμισης οφειλών για πολίτες και επιχειρήσεις τόσο από τη ΔΕΗ όσο και από τους άλλους παρόχους.

Το ισχύον πλαίσιο ρύθμισης οφειλών έχει ξεπεραστεί από τις εξελίξεις που προκάλεσε η κατακόρυφη αύξηση του κόστους κατανάλωσης ενέργειας και μεταφράζεται σε λογαριασμούς που μένουν απλήρωτοι.

Η ΔΕΗ διαθέτει ένα αυτοματοποιημένο σύστημα διακανονισμών έως 24 δόσεις αφού πρώτα καταβληθεί ένα μέρος ως προκαταβολή.

Οι ιδιωτικοί πάροχοι δεν έχουν ένα σαφές πλαίσιο ρύθμισης οφειλών, συνήθως ζητούν την αποπληρωμή με ανώτατο όριο τις 5 δόσεις.

Είναι ξεκάθαρο ότι σε αυτό το πλαίσιο ρύθμισης οφειλών, είναι δύσκολο να ανταποκριθεί η μεγάλη πλειοψηφία των καταναλωτών, πολιτών και επιχειρήσεων.

Η συσσώρευση οφειλών αλλά και η ανάγκη να διατηρηθεί η κοινωνική συνοχή και η λειτουργία των επιχειρήσεων (και ιδιαίτερα των μικρών) επιβάλλει τη δημιουργία ενός νέου πλαισίου ρύθμισης των οφειλών της τελευταίας περιόδου με αύξηση του αριθμού των δόσεων και χωρίς την υποχρέωση καταβολής προκαταβολής.

Κανείς δεν υιοθετεί την κουλτούρα άρνησης πληρωμών αλλά και προσεγγίσεις που κινούνται στα όρια του λαϊκισμού.

Ένα νέο, όμως, και ρεαλιστικό πλαίσιο ρύθμισης οφειλών για τους λογαριασμούς της ΔΕΗ και των άλλων παρόχων, είναι μια ορθολογική κίνηση.

Η Πολιτεία οφείλει να θέσει το ζήτημα στη διοίκηση της ΔΕΗ, αλλά και να έρθει σε συμφωνία με τις άλλες εταιρείες-παρόχους, προκειμένου να συμφωνηθεί ένα νέο και γενναίο πλαίσιο ρύθμισης οφειλών για πολίτες και επιχειρήσεις προκειμένου να αποπληρώσουν οφειλές από τους λογαριασμούς για την κατανάλωση ηλεκτρικού ρεύματος.

 

 

Κατόπιν των ανωτέρω

Ερωτάται ο Κύριος Υπουργός

 

  1. Προτίθεται να αναλάβει πρωτοβουλία για τη δημιουργία ενός νέου πλαισίου ρύθμισης οφειλών από τις ΔΕΗ και τις ιδιωτικές εταιρείες παρόχους για πολίτες και επιχειρήσεις;

 

 

Ο Ερωτών Βουλευτής

 

Μάνος Κόνσολας

Βουλευτής Δωδεκανήσου

 

 

 

 

Δήλωση Μάνου Κόνσολα για την ανακοίνωση του Αθλητικού Συλλόγου Καλαθοσφαίρισης «Αρχάγγελος»

28 Απριλίου2022

 

«Είμαι υποχρεωμένος να απαντήσω στην ανακοίνωση που εκδόθηκε από τον Αθλητικό Σύλλογο Καλαθοσφαίρισης (Α.Σ.Κ.) «Αρχάγγελος» και η οποία μου επιρρίπτει ευθύνες για το ζήτημα της κατασκευής του κλειστού γηπέδου Αρχαγγέλου.

Δεν θα ήθελα να πιστέψω ότι η συγκεκριμένη ανακοίνωση απηχεί τις απόψεις των ανθρώπων του συλλόγου, της τοπικής κοινωνίας και ιδιαίτερα όσων γνωρίζουν την αλήθεια για τις διαχρονικές προσπάθειές μου.

Όπως όλοι γνωρίζουν, την περίοδο της διακυβέρνησης της Νέας Δημοκρατίας (2012-2015) με Πρωθυπουργό τον κ. Αντώνη Σαμαρά και Υφυπουργό Αθλητισμού τον κ. Γιάννη Ανδριανό, μετά από επίμονες προσπάθειές μου, με νομοθετική ρύθμιση, δόθηκε η δυνατότητα της κατασκευής αθλητικών εγκαταστάσεων.

Επίσης, λίγο πριν τις εκλογές του 2019, μαζί με την τότε Τομεάρχη Αθλητισμού της Ν.Δ., κα. Άννα Καραμανλή, αναδείξαμε το θέμα σε κοινοβουλευτικό επίπεδο, στην κατεύθυνση εκπόνησης μελέτης από τη Γενική Γραμματεία Αθλητισμού (Γ.Γ.Α.) με δεδομένο ότι υπήρχε χωροθετημένη και αδειοδότημένη έκταση στην περιοχή  Λειβάδα.

Μάλιστα, τονίζαμε, ότι αυτός είναι ο μόνος τρόπος για την ταχύτερη κατασκευή του έργου.

Επανήλθα τον Μάρτιο του 2021, με παρέμβασή μου προς τον Γενικό Γραμματέα Αθλητισμού, κ. Μαυρωτά, όπου ζητούσα να χρηματοδοτηθεί και να πραγματοποιηθεί από τη Γ.Γ.Α.  μια μελέτη ενός κλειστού γυμναστηρίου, ώστε να μπορέσει να ανεγερθεί το κλειστό στην περιοχή Λειβάδα της Αρχαγγέλου, όπου υπάρχουν αδειοδοτημένα 100 στρέμματα.

Επισύναψα, μάλιστα, το σχετικό ΦΕΚ με το ρυμοτομικό της περιοχής, τις προτάσεις του Α.Σ.Κ. Αρχαγγέλου και ένα σχέδιο κάτοψης γηπέδου.

Είναι σαφές ότι η θέση μου ήταν πάντα συγκεκριμένη, ξεκάθαρη και κυρίως σταθερή.

Ζητούσα τη χρηματοδότηση από τη Γ.Γ.Α. της μελέτης, αφού με αυτό τον τρόπο θα μπορούσε να χρηματοδοτηθεί και το έργο, όπως έγινε και με το δημοτικό κολυμβητήριο στην Ιαλυσό που εντάχθηκε στο πρόγραμμα δημοσίων επενδύσεων.

Η θέση μου αυτή δεν εισακούστηκε.

Δεν είναι στις προθέσεις μου να μηδενίσω καμία προσπάθεια της αυτοδιοίκησης, που πιστεύω ότι θα έχει τις δικές της απαντήσεις.

Είναι δεδομένο ότι τα παιδιά στον Αρχάγγελο δικαιούνται να έχουν ένα κλειστό γήπεδο για να προπονούνται και να παίζουν.

Είμαι, λοιπόν, και πάλι στη διάθεση όλων για να βρούμε τον τρόπο και τη λύση στη βάση της ορθολογικής πρότασης που είχα καταθέσει.

Θα συνεχίσω την προσπάθεια λειτουργώντας πάντα συγκροτημένα, με ειλικρίνεια και αλήθεια».

 

 

 

Δ Ε Λ Τ Ι Ο    Τ Υ Π Ο Υ

28 Απριλίου2022

 

ΜΑΝΟΣ ΚΟΝΣΟΛΑΣ: «Ρήτρα νησιωτικότητας στις προσλήψεις και αποσπάσεις ιατρικού και νοσηλευτικού προσωπικού στις δομές δημόσιας υγείας»

 

Όπως είχε προαναγγείλει πριν από λίγες μέρες, ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, κατέθεσε πρόταση προς τον Υπουργό Υγείας για τη θεσμοθέτηση ρήτρας νησιωτικότητας για τις προσλήψεις αλλά και τις αποσπάσεις προσωπικού στον τομέα της δημόσιας υγείας.

Σύμφωνα με την πρόταση του κ. Κόνσολα:

1ον: Σε  κάθε προκήρυξη θα πρέπει κατά προτεραιότητα και κατά ιεράρχηση να προκηρύσσονται οι κενές θέσεις προσωπικού στις δομές δημόσιας υγείας των νησιωτικών περιοχών.

2ον: Δεν θα μπορούν να πραγματοποιούνται αποσπάσεις ιατρικού και νοσηλευτικού προσωπικού που υπηρετεί σε δομές δημόσιας υγείας νησιωτικών περιοχών αν πρώτα δεν υπάρχει πρόβλεψη για την αναπλήρωσή τους.

Επισημαίνεται ότι σε πολλές δομές δημόσιας υγείας των νησιών, δημιουργούνται κενά από αποσπάσεις προσωπικού.

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου επισημαίνει ότι μια πρωτοβουλία για τη θέσπιση ρήτρας νησιωτικότητας στις προσλήψεις και στις αποσπάσεις προσωπικού στον τομέα της δημόσιας υγείας, μπορεί να αποτελέσει πεδίο ευρείας συναίνεσης και συμφωνίας ανάμεσα σε όλες τις πολιτικές δυνάμεις και να αποτελέσει ένα αποφασιστικό βήμα για να βελτιωθεί ο δείκτης στελέχωσης των δομών υγείας στις νησιωτικές περιοχές.

Υπενθυμίζεται ότι ο κ. Κόνσολας, ως Πρόεδρος της Επιτροπής Περιφερειών της Βουλής είχε καταθέσει πρόταση έξι (6) νέων κινήτρων για τους γιατρούς που θα επιλέξουν να υπηρετήσουν στις νησιωτικές περιοχές, η οποία έτυχε μάλιστα διακομματικής αποδοχής.

Η πρόταση αυτή περιλαμβάνει:

– Βαθμολογικά κίνητρα για την εξέλιξη των γιατρών στο ΕΣΥ, με την προϋπηρεσία δομή δημόσιας υγείας σε νησιωτική περιοχή να προσμετράται διπλή.

– Χορήγηση επιδόματος στέγης, που θα είναι αφορολόγητο, στους γιατρούς που θα επιλέξουν να υπηρετήσουν σε νησιωτικές περιοχές.

– Επιπλέον μοριοδότηση για τις προσλήψεις μέσω ΑΣΕΠ.

– Παροχή δυνατότητας στους γιατρούς που θα υπηρετήσουν 18 μήνες σε νησιωτικές και δυσπρόσιτες περιοχές να ξεκινήσουν την ειδικότητά τους σε νοσοκομείο, εκτός επετηρίδας.

– Δωρεάν εισιτήρια στους γιατρούς που υπηρετούν σε νησιωτικές και δυσπρόσιτες περιοχές.

– Να λαμβάνουν και οι ειδικευμένοι γιατροί που υπηρετούν στα νησιά το ειδικό επίδομα που λαμβάνουν οι αγροτικοί γιατροί.

 

Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της παρέμβασης και της πρότασης του κ. Κόνσολα προς τον Υπουργό Υγείας για τη θέσπιση ρήτρας νησιωτικότητας στις προσλήψεις και αποσπάσεις προσωπικού.

 

Αθήνα, 28 Απριλίου 2022

ΑΠ: 4914 28/4/2022

 

 

Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η

Προς

Κύριο Υπουργό Υγείας

 

ΘΕΜΑ: «Θέσπιση ρήτρας νησιωτικότητας για τις προσλήψεις αλλά και τις αποσπάσεις προσωπικού στον τομέα της υγείας»

 

Κύριε Υπουργέ,

 

Γνωρίζετε ίσως καλύτερα από τον καθένα τα προβλήματα υποστελέχωσης των δομών δημόσιας υγείας στις νησιωτικές περιοχές.

Άλλωστε, όλα αυτά αναλύθηκαν και καταγράφηκαν στις δύο ειδικές θεματικές συνεδριάσεις της Επιτροπής Περιφερειών, οι οποίες πραγματοποιήθηκαν με τη συμμετοχή σας.

Όπως, ασφαλώς, θυμάστε στην Επιτροπή Περιφερειών κατατέθηκαν τόσο από εμένα όσο και από άλλους συναδέλφους, συγκεκριμένες προτάσεις προκειμένου να ενισχυθεί ο δείκτης στελέχωσης των δομών δημόσιας υγείας στις νησιωτικές περιοχές.

Ενισχυτικά, ως προς αυτές τις προτάσεις, που σύμφωνα με τη δέσμευσή σας θα εξεταστούν και θα συμπεριληφθούν σε υπό κατάθεση νομοσχέδιο του Υπουργείου Υγείας θα ήθελα να καταθέσω μία ακόμα πρόταση.

Πρόκειται για τη θέσπιση ρήτρας νησιωτικότητας για τις προσλήψεις ή αποσπάσεις ιατρικού και νοσηλευτικού προσωπικού στις δημόσιες δομές υγείας.

Η ενεργοποίηση αυτής της ρήτρας σημαίνει δύο πράγματα:

1ον: Ότι σε κάθε προκήρυξη θα πρέπει κατά προτεραιότητα και κατά ιεράρχηση να προκηρύσσονται οι κενές θέσεις προσωπικού στις δομές δημόσιας υγείας των νησιωτικών περιοχών.

2ον: Δεν θα μπορούν να πραγματοποιούνται αποσπάσεις ιατρικού και νοσηλευτικού προσωπικού που υπηρετεί σε δομές δημόσιας υγείας νησιωτικών περιοχών αν πρώτα δεν υπάρχει πρόβλεψη για την αναπλήρωση τους.

Είναι δεδομένο ότι μια πρωτοβουλία για τη θέσπιση ρήτρας νησιωτικότητας στις προσλήψεις και στις αποσπάσεις προσωπικού στον τομέα της δημόσιας υγείας, μπορεί να αποτελέσει πεδίο ευρείας συναίνεσης και συμφωνίας ανάμεσα σε όλες τις πολιτικές δυνάμεις και να αποτελέσει ένα αποφασιστικό βήμα για να βελτιωθεί ο δείκτης στελέχωσης των δομών υγείας στις νησιωτικές περιοχές.

 

Κατόπιν των ανωτέρω

Ερωτάται ο Κύριος Υπουργός

 

  1. Εάν προτίθεται να θεσπίσει ρήτρα νησιωτικότητας για τις προσλήψεις και αποσπάσεις προσωπικού στον τομέα της υγείας.

 

Ο Ερωτών Βουλευτής

 

Μάνος Κόνσολας

Βουλευτής Δωδεκανήσου

 

 

 

Δ Ε Λ Τ Ι Ο    Τ Υ Π Ο Υ

20 Απριλίου2022

 

ΘΕΜΑ: «Παρέμβαση του Μάνου Κόνσολα για την επέκταση δρομολογίου για την ενίσχυση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης της Αστυπάλαιας»

 

Με παρέμβασή του προς τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, ζητά την επέκταση του δρομολογίου του πλοίου «Σταυρός» κάθε Πέμπτη από Ρόδο – Σύμη – Τήλο – Νίσυρο – Κω – Κάλυμνο προς την Αστυπάλαια.

Όπως τονίζει ο κ. Κόνσολας, με την επέκταση αυτή, δεν δημιουργείται κανένα πρόβλημα, αλλά, αντίθετα, ενισχύεται ακόμα περισσότερο η ακτοπλοϊκή σύνδεση της Αστυπάλαιας με τη Ρόδο με τρία δρομολόγια σε εβδομαδιαία βάση αντί για δύο μέχρι σήμερα, ενώ το δρομολόγιο αυτό θα συμβάλλει στην αύξηση της τουριστικής κίνησης και στην αναβάθμιση της ενδονησιωτικής συγκοινωνίας.

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου επισημαίνει ότι είναι καιρός να δούμε το ζήτημα της ενίσχυσης της ενδονησιωτικής συγκοινωνίας ως προϋπόθεση και αναγκαία συνθήκη για την τουριστική ανάπτυξη των νησιών μας, τονίζοντας παράλληλα ότι η Αστυπάλαια αποτελεί έναν εναλλακτικό και ταχύτατα αναπτυσσόμενο τουριστικό προορισμό που δείχνει ιδιαίτερη δυναμική.

 

Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της παρέμβασης του κ. Κόνσολα.

 

Αθήνα, 19 Απριλίου 2022

ΑΠ: 4857/19/04/2022

 

 

Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η

Προς

Κύριο Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής

 

ΘΕΜΑ: «Επέκταση δρομολογίου για την ενίσχυση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης της Αστυπάλαιας»

 

Κύριε Υπουργέ,

 

Η Αστυπάλαια αποτελεί έναν εναλλακτικό και ταχύτατα αναπτυσσόμενο τουριστικό προορισμό που δείχνει ιδιαίτερη δυναμική.

Για να διατηρηθεί και να ενισχυθεί αυτή η δυναμική, απαιτείται η ενίσχυση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης της Αστυπάλαιας με τα άλλα νησιά.

Είναι καιρός να δούμε το ζήτημα της ενίσχυσης της ενδονησιωτικής συγκοινωνίας ως προϋπόθεση και αναγκαία συνθήκη για την τουριστική ανάπτυξη των νησιών μας.

Στην κατεύθυνση αυτή, θα πρέπει το Υπουργείο να εξετάσει ρεαλιστικά αιτήματα όπως αυτό που έχει κατατεθεί από τον Δήμο Αστυπάλαιας και ναυτιλιακή εταιρεία που εκτελεί δρομολόγιο ενδονησιωτικής ακτοπλοϊκής σύνδεσης.

Το αίτημα αυτό αφορά στην επέκταση του δρομολογίου του πλοίου «Σταυρός» κάθε Πέμπτη, από Ρόδο – Σύμη – Τήλο – Νίσυρο – Κω – Κάλυμνο προς την Αστυπάλαια.

Με την επέκταση αυτή, δεν δημιουργείται κανένα πρόβλημα, αλλά, αντίθετα, ενισχύεται ακόμα περισσότερο η ακτοπλοϊκή σύνδεση της Αστυπάλαιας με τη Ρόδο με τρία δρομολόγια σε εβδομαδιαία βάση αντί για δύο μέχρι σήμερα.

Το δρομολόγιο αυτό θα συμβάλλει στην αύξηση της τουριστικής κίνησης αλλά και στην αναβάθμιση της ενδονησιωτικής συγκοινωνίας.

 

 

 

Κατόπιν των ανωτέρω

Ερωτάται ο κύριος Υπουργός

 

  1. Προτίθεται το Υπουργείο Ναυτιλίας να εξετάσει την επέκταση του δρομολογίου του πλοίου  «Σταυρός» της Πέμπτης από Ρόδο-Σύμη-Τήλο-Νίσυρο-Κω-Κάλυμνο προς την Αστυπάλαια;

 

 

Ο Ερωτών Βουλευτής

 

Μάνος Κόνσολας

Βουλευτής Δωδεκανήσου

 

Δ Ε Λ Τ Ι Ο    Τ Υ Π Ο Υ

19 Απριλίου2022

 

ΘΕΜΑ: «Πρόταση του Μάνου Κόνσολα για τη στήριξη των επιχειρήσεων ενοικίασης αυτοκινήτων»

 

Μια ρεαλιστική και αυτονόητη πρόταση για να στηριχθούν οι επιχειρήσεις ενοικίασης αυτοκινήτων που έχουν υποστεί τις αρνητικές συνέπειες της πανδημίας στον κύκλο εργασιών τους, κατέθεσε ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, με Ερώτηση που κατέθεσε στους Υπουργούς Τουρισμού και Υποδομών και Μεταφορών.

Ο κ. Κόνσολας προτείνει να παραταθεί το χρονικό όριο εκμετάλλευσης των αυτοκινήτων αυτών των επιχειρήσεων που έχει προσδιοριστεί στα 12 χρόνια από την ημερομηνία της πρώτης τους άδειας κυκλοφορίας.

Επισημαίνει ότι  τα δύο προηγούμενα χρόνια υπήρχαν οχήματα που είτε δεν κινήθηκαν καθόλου είτε κινήθηκαν ελάχιστα, αν, όμως, έχει παρέλθει το όριο των 12 ετών από την πρώτη άδεια κυκλοφορίας τους, οι επιχειρήσεις ενοικίασης αυτοκινήτων θα πρέπει να τα αντικαταστήσουν, κάτι που είναι εξαιρετικά δύσκολο για τους ίδιους κάτω από αυτές τις συνθήκες.

Όπως αναφέρει ο Μάνος Κόνσολας: «μια ορθολογική κίνηση από την πλευρά της Πολιτείας θα ήταν να θεσμοθετηθεί μια παράταση για τα αυτοκίνητα των οποίων η λήξη του ορίου των 12 ετών  ήταν μεταξύ 1-1-2019 και 31-12-2022 και να μεταφερθεί η προθεσμία αντικατάστασής τους μετά την 1-1-2023.

Το επιβάλλουν, άλλωστε, και λόγοι ισονομίας μετά τη θεσμοθέτηση παράτασης του χρονικού ορίου των 12 ετών για  τα οχήματα που ενοικιάζονται με οδηγό.

Συνεπώς, θα μπορούσε να υπάρχει η ίδια ρύθμιση και για τα οχήματα που ενοικιάζονται χωρίς οδηγό».

 

 

Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της ερώτησης του κ. Κόνσολα.

Αθήνα, 19 Απριλίου 2022

Α.Π.: 4856/19/04/2022

 

 

Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η

Προς

Κύριο Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών

Κύριο Υπουργό Τουρισμού

 

ΘΕΜΑ: «Παράταση του χρονικού ορίου των 12 ετών από την πρώτη άδεια κυκλοφορίας  για την εκμετάλλευση  αυτοκινήτων από τις  επιχειρήσεις ενοικίασης αυτοκινήτων»

 

Κύριοι Υπουργοί,

 

Ένας κλάδος που επλήγη καίρια τα προηγούμενα χρόνια λόγω της πανδημίας είναι ο κλάδος του τουρισμού και ιδιαίτερα οι επιχειρήσεις ενοικίασης αυτοκινήτων.

Η συρρίκνωση της τουριστικής κίνησης αλλά και της τουριστικής περιόδου λόγω των περιοριστικών μέτρων, μείωσε κατά πολύ τον κύκλο των εργασιών τους.

Αυτό πέρα από τα έσοδα, συνεπάγεται και μειωμένη χρήση των αυτοκινήτων που ενοικιάζουν στους επισκέπτες.

Ιδιαίτερα στις νησιωτικές περιοχές το πρόβλημα ήταν οξύτερο και απαιτούνται ουσιαστικά, αλλά και ρεαλιστικά μέτρα στήριξης αυτών των επιχειρήσεων.

Ένα ουσιαστικό και ρεαλιστικό μέτρο στήριξης είναι η παράταση του χρονικού ορίου εκμετάλλευσης των αυτοκινήτων αυτών των επιχειρήσεων που έχει προσδιοριστεί στα 12 χρόνια από την ημερομηνία της πρώτης τους άδειας κυκλοφορίας.

Όπως όλοι αντιλαμβάνονται, τα δύο προηγούμενα χρόνια υπήρχαν οχήματα που είτε δεν κινήθηκαν καθόλου είτε κινήθηκαν ελάχιστα.

Εφόσον, όμως, έχει παρέλθει το όριο των 12 ετών από την πρώτη άδεια κυκλοφορίας τους, οι επιχειρήσεις ενοικίασης αυτοκινήτων θα πρέπει να τα αντικαταστήσουν.

Μια ορθολογική κίνηση από την πλευρά της Πολιτείας θα ήταν να θεσμοθετηθεί μια παράταση για τα αυτοκίνητα των οποίων η λήξη του ορίου των 12 ετών ήταν μεταξύ 1-1-2019 και 31-12-2022 και να μεταφερθεί η προθεσμία αντικατάστασης τους μετά την 1-1-2023.

Το επιβάλλουν, άλλωστε, και λόγοι ισονομίας μετά τη θεσμοθέτηση παράτασης του χρονικού ορίου των 12 ετών για  τα οχήματα που ενοικιάζονται με οδηγό.

Συνεπώς, θα μπορούσε να υπάρχει η ίδια ρύθμιση και για τα οχήματα που ενοικιάζονται χωρίς οδηγό.

 

Κατόπιν των ανωτέρω

Ερωτάται ο Κύριος Υπουργός

 

  1. Προτίθεται το Υπουργείο να παρατείνει το 12ετές χρονικό όριο εκμετάλλευσης για τα αυτοκίνητα χωρίς οδηγό των επιχειρήσεων ενοικίασης αυτοκινήτων;

 

 

Ο Ερωτών Βουλευτής

 

Μάνος Κόνσολας

Βουλευτής Δωδεκανήσου

 

ΔΕΛΤΙΟ  ΤΥΠΟΥ

16 Μαΐου2022

 ΘΕΜΑ: «Πρωτοβουλία του Μάνου Κόνσολα για το αεροδρόμιο Καρπάθου»

 

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, με νέα πρωτοβουλία που ανέλαβε, αναδεικνύει την ανάγκη πέντε (5) άμεσων παρεμβάσεων για τη βελτίωση της εικόνας και την αναβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών στο αεροδρόμιο Καρπάθου.

Ο κ. Κόνσολας κατέθεσε Ερώτηση στον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, στην οποία επισημαίνει την ανάγκη άμεσων παρεμβάσεων στις υποδομές και στις υπηρεσίες με στόχο τη βελτίωση της εικόνας και των δυνατοτήτων του αεροδρομίου Καρπάθου, αλλά και των παρεχόμενων υπηρεσιών, αναφέροντας χαρακτηριστικά:

1ον: Την άμεση υλοποίηση του έργου της περίφραξης του αεροδρομίου.

2ον: Την εγκατάσταση και λειτουργία κλιματισμού σε όλους τους χώρους του αεροδρομίου και όχι μόνο στην αίθουσα αναχωρήσεων.

3ον: Την υλοποίηση έργων σήμανσης και φωτισμού στην πίστα του αεροδρομίου αλλά και σε όλους τους άλλους χώρους.

4ον: Τη δημιουργία νέων θέσεων στάθμευσης αεροσκαφών που σήμερα είναι μόνο δύο, προκειμένου να αυξηθεί η επιχειρησιακή δυνατότητα του αεροδρομίου.

5ον: Την  αντικατάσταση των πυλώνων φωτισμού που έχουν φθαρεί.

Άμεσα, ο κ. Κόνσολας θα έχει επαφές και συναντήσεις με τους αρμόδιους φορείς προκειμένου να δρομολογηθούν λύσεις σε αυτά τα προβλήματα.

 

Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της παρέμβασης του κ. Κόνσολα.

 

Αθήνα, 16 Μαΐου 2022

Α.Π.: 5222/16.5.2022

 

Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η

Προς

Κύριο Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών

 

ΘΕΜΑ: «Αναγκαιότητα άμεσων παρεμβάσεων για τη βελτίωση της εικόνας και των υπηρεσιών στο αεροδρόμιο Καρπάθου»

Κύριε Υπουργέ,

Τα τελευταία χρόνια η Κάρπαθος έχει μπει με αξιώσεις στο χάρτη των τουριστικών προορισμών και πριν την έλευση της πανδημίας κατέγραφε διαρκείς ανοδικές τάσεις στις αφίξεις επισκεπτών από το εξωτερικό.

Ως εκ τούτου, το αεροδρόμιο του νησιού, ως η κυριότερη πύλη εισόδου και εξόδου, έχει κομβικό ρόλο και σημασία.

Εδώ και αρκετό καιρό έχει ανακύψει η ανάγκη άμεσων παρεμβάσεων στις υποδομές και στις υπηρεσίες με στόχο τη βελτίωση της εικόνας και των δυνατοτήτων του αεροδρομίου Καρπάθου αλλά και των παρεχόμενων υπηρεσιών.

Αναφέρω αναλυτικά:

1ον: Την άμεση υλοποίηση του έργου της περίφραξης του αεροδρομίου.

2ον: Την εγκατάσταση και λειτουργία κλιματισμού σε όλους τους χώρους του αεροδρομίου και όχι μόνο στην αίθουσα αναχωρήσεων.

3ον: Την υλοποίηση έργων σήμανσης και φωτισμού στην πίστα του αεροδρομίου αλλά και σε όλους τους άλλους χώρους.

 

 

4ον: Τη δημιουργία νέων θέσεων στάθμευσης αεροσκαφών που σήμερα είναι μόνο δύο, προκειμένου να αυξηθεί η επιχειρησιακή δυνατότητα του αεροδρομίου.

5ον: Την αντικατάσταση των πυλώνων φωτισμού, που έχουν φθαρεί.

 

Κατόπιν των ανωτέρω

Ερωτάται ο Κύριος Υπουργός

 

  1. Σε ποιες ενέργειες προτίθεται να προβεί το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών για τη βελτίωση της εικόνας και την αναβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών στο αεροδρόμιο της Καρπάθου.

Ο Ερωτών Βουλευτής

Μάνος Κόνσολας

Βουλευτής Δωδεκανήσου